August 2023

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【漢堡包】

是否有時候你會突然想吃漢堡包呢?大張嘴巴,迷戀地咬下去,讓我彷佛回到了童年。我個人非常喜歡吃漢堡包。在這次美國逗留期間,我享受了各種不同漢堡,並進行了比較。漢堡是美國的國民食品。無論是與家人一起、工作午休時、還是拿著啤酒,年長的夫妻一起吃飯時,都會選擇湧向漢堡店,這種受歡迎程度一目了然。

雖然美國發源的漢堡連鎖店在日本也有分店,所以我便以為這是美國的產物,但實際上,若要追溯其根源,可以追溯到13世紀左右。漢堡包實際上是由從北亞到東歐地區活動的游牧民族塔塔爾人發明的。他們將緊繃的馬肉加工得容易食用,從而誕生了碎肉菜餚「塔塔爾牛排」。這傳播到了歐洲,變成了德國的「漢堡肉餅」。而後由德國移民傳入美國。雖然關於把這個漢堡肉放在麵包中的起源有不同的說法,但據稱在1904年美國聖路易斯世界博覽會上,會場內就有今天這種形式的漢堡包的銷售記錄。

美國國內有多家漢堡連鎖店,它們都有不同的特點,比如堅持不使用冷凍食材、可以自己定製配料、有隱藏菜單等,每家店的個性都非常鮮明。是單層還是雙層漢堡?洋蔥是烤的還是生的?吃法多種多樣,令人陷入沉思。還有,不要忘了配菜。炸薯條的形狀和味道也因店鋪而異。像番茄醬、鹽等額外的調味品通常是自助服務,您可以根據自己的喜好添加。有些店鋪還非常注重飲品和奶昔。即使是一口漢堡,我也被當地人的堅持和多樣性所震驚。

從歐亞大陸跨越海洋到美國,演變成現在的形式。而這種演變又跨越國界傳播到世界各地,逐漸變成每個地方人們喜愛的形式。我深刻感受到了食物的深度和魅力。

In-N-Out Burger
https://www.in-n-out.com/
Shake Shack
https://shakeshack.com/
Five Guys
https://www.fiveguys.com/

參考資料
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC
https://sandholic.net/2020/12/05/hamburger-history/

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【新幹線的硬冰淇淋】

你是否聽說過可以在新幹線上吃到的非常硬的冰淇淋?除了硬度之外,這真的是一種非常美味的冰淇淋,我從小的時候就在坐新幹線回家的路上和母親一起吃過,這是我回憶中的味道。

這種冰淇淋是由スジャータめいらく(Sujahta Meiraku)的創始人及當時的社長日比孝吉先生親自指揮並開發的一種高品質的、適合在新幹線上銷售的高檔特別商品。它從1991年開始銷售,正式名稱是「Sujahta冰淇淋」,但近年來在社交媒體等上以「新幹線超硬冰淇淋」的愛稱傳播開來,隨後這個愛稱也被正式用作銷售名稱。

冰淇淋可以根據乳製品含量分為「冰淇淋」、「冰奶」和「乳冰淇淋」三種,而這款新幹線超硬冰淇淋屬於乳固體含量最高的冰淇淋。而且,在乳固體含量達到15%以上,其中乳脂肪含量達到8%以上的標準下,新幹線超硬冰淇淋的香草冰淇淋的乳脂肪含量高達15.5%,非常濃郁。這種堅持使其實現了順滑濃厚的口感。

它還有一個顯著特點,那就是「硬度」。這種硬度的秘密在於,將冰淇淋中的空氣含量大大降低,增加冰淇淋的密度。一旦冰淇淋融化,重新冷凍後就無法恢復原來的順滑和口感。為了在沒有冷凍設備的新幹線上,以優質的狀態提供美味的冰淇淋,它使用了能夠達到零下79攝氏度的干冰,以及管理比一般冷凍庫中的零下18攝氏度更低的溫度。通過這種方式,它能夠產生堅硬、有重量感的口感。

今年夏天,我在搭乘新幹線回家的時候突然想吃這種冰淇淋,於是好幾年沒有嘗試,我在車上的售貨車上購買了一份。雖然還有「豆打」和「比利時巧克力」等口味,但我最終還是選擇了我一直喜歡的「香草」。這種高級感的藍色和金色包裝已經很多年沒有改變了,我感到非常親切。我是一個喜歡很硬的冰淇淋的人,所以通常不會等到它稍微融化後再吃,於是我非常興奮地打開了冰淇淋的蓋子,躍躍欲試地刺入勺子。然而,勺子根本沒刺進去,我記得它比我想像中還要硬,我在新幹線上驚訝地睜大了眼睛。然後,我嘗試著再次刺入勺子,這次勺子輕鬆進入,我似乎有點太鬆懈了,因為冰淇淋的硬度已經超過了我喜歡的硬度。我重新集中精神,把冰淇淋放進嘴裡,感受到濃郁的牛奶風味。這種細膩的口感是獨一無二的,儘管我會笑自己有點被硬度嚇到,但我仍然覺得非常美味。我一邊吃一邊欣賞窗外的風景,最終把冰淇淋吃完。

然而在2023年8月初,我突然看到了「東海道新幹線車內售貨車停止運營」的消息。我認為這次重新想起冰淇淋的存在正是因為這個消息。從2023年11月1日起,東海道新幹線的車內銷售將僅限於綠皮車廂,並以移動訂單的形式繼續,我覺得從售貨車上購買的機會將不再存在,這讓我感到有點傷感。雖然現在你仍然可以在自動售貨機或在線商店購買新幹線超硬冰淇淋,但據說今後還計劃在更多的車站增加自動售貨機等。

從小學時代開始,我總是被母親帶著坐新幹線回老家,買這種冰淇淋然後在車上吃是我的樂趣。最後,我終於在自己搭乘新幹線回家的車上再次買了這種冰淇淋,真是太好了。新幹線超硬冰淇淋並沒有消失,所以未來我們仍然可以在新幹線或家中品嚐它。

JR東海passengers 新幹線超硬冰淇淋
https://www.jrcp-shop.jp/shopbrand/icecream/
展賣店舖的信息
https://www.shokunin.com/zh/showroom/

參考資料
https://www.jr-cp.co.jp/special/shinkansenicecream/
https://news.yahoo.co.jp/articles/1300e91893a886be56455b4ddfc51d16ebb1e93c
https://news.yahoo.co.jp/articles/87cbd015b83ca7b333a776ac8be61a2a97b03d3f
https://www.yomiuri.co.jp/otekomachi/20230718-OYT8T50122/

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【UCHU的和菓子】

夏末,我收到了住在大阪的妹妹的禮物━━京都的UCHU的和菓子「swimmy」。打開盒子時,忍不住驚喜得叫出了聲。和三盆糖製作的彩色小魚在藍色金平糖匯聚的「海洋」中歡快游動著,並在燈光下閃閃發光。小小的糖果盒裝下了夏日的海洋,我感受到了糖果小世界的巨大力量:送禮人、收禮人、開盒子的人和裝盒子的人,形成了一個幸福的循環。

UCHU的和菓子與CEMENT PRODUCE DESIGN Trace Face的瓷器系列十分相配。Trace Face的瓷器系列雖然不能夠海外發售,但現在正在展賣店鋪展示售賣中。感興趣的朋友、如果有機會前來日本觀光,歡迎光臨本店各地的展賣店鋪觀賞或購買。

CEMENT PRODUCE DESIGN的Trace Face
https://www.shokunin.com/jp/cement/
展賣店舖的介紹
https://www.shokunin.com/zh/showroom/
UCHU wagashi
http://uchu-wagashi.jp/

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【玉子燒蓋飯】

熱氣騰騰的玉子燒,鮮嫩、美味、湯汁飽滿。玉子燒是常見的日本料理,打好的雞蛋液內加入由魚或海帶熬製的湯汁,再將混合後的蛋汁液用雞蛋捲平鍋燒製成雞蛋捲。薄薄的雞蛋捲層層疊起,多汁可口,還能品嚐到湯汁的鮮美。特別在關西地區,無論是家庭還是餐館,玉子燒都備受青睞,是廣受人們喜愛的佳餚之一。

將玉子燒盛放在米飯上製成玉子燒蓋飯,那更是可口無比。玉子燒本身就足夠美味,如果再配上白米飯,撒上白蘿蔔泥和九條蔥花,然後淋上自己喜歡的醬油一起食用,無與倫比的幸福感會油然而生。我非常想還原在餐館裡品嚐到的玉子燒的美味,便使用中村銅器製作所的雞蛋捲平鍋L每天反複試驗。最近喜歡的配方是三個L號雞蛋、6大勺湯汁、清酒和味琳各1大勺、1小勺生抽和一小撮鹽的食材組合。

如果要製作以上份量的玉子燒,推薦使用中村銅器製作所的雞蛋捲平鍋L。此商品不僅是深受全國知名日料餐廳和壽司店料理人喜愛的傑作,也是中村銅器製作所的招牌產品。中村銅器製作所位於東京的老城區,是相傳四代的鍋具製品專門店鋪。將火力設置為中高火,火力大小根據鍋與火的距離進行調節。一開始,先不用卷雞蛋,而是將雞蛋定型,製作玉子燒的核心;然後從第二次和第三次開始卷。用手腕和筷子輕輕一扣就可以翻轉,也可以使用鏟子或烹飪勺。成功的秘訣在於確保鍋底油份充足,並且不過於心急緩慢捲起雞蛋。

想要做出形狀漂亮的玉子燒,便利的工具也很重要。我們在此向大家推薦用於攪拌調料和雞蛋的柳宗理的不銹鋼料理盆16cm。木屋的壽司捲簾可以用來整理玉子燒形狀。而青龍窯的丼缽則可用來裝盤,不僅外形可愛,而且有一定的深度,盛好米飯再將玉子燒放在米飯上,就能做出一份美味的玉子燒蓋飯。玉子燒蓋飯做好後,請一定要趁熱食用呀。

中村銅器製作所的雞蛋捲平鍋L
https://www.shokunin.com/zh/nakamuradouki/tamagoyaki.html
柳宗理的不銹鋼料理盆16cm
https://www.shokunin.com/zh/yanagisori/bowl.html
木屋的壽司捲簾
https://www.shokunin.com/zh/kiya/sushimaki.html
青龍窯的丼缽
https://www.shokunin.com/zh/seiryu/donburi.html

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【乘坐什麼前往呢】

我平時居住在札幌市,思索著要如何前往小樽市,這裡有個小小的樂趣。雖然如此,作為沒有車輛的我,只有兩個選擇:乘電車還是公交車。然而,這並不是簡單的二選一。雖然可能有點誇張,但包括時間和金錢等現實問題,選擇的方式會影響到所獲得的體驗。因此,我想在這里分享一下我感受到的各種魅力。考慮到想要參觀小樽運河等旅遊景點的遊客們可能多數會選擇住在札幌市內,這些信息可能有助於他們選擇交通工具。

首先,讓我們選擇電車這個選項。首先,前往札幌車站(市民通常稱之為「サツエキ」)並通過JR的檢票口。札幌到小樽的費用為750日元,乘坐特快列車「快速エアポート」的時間大約是30分鐘左右,乘坐普通列車大約需要不到1小時。儘管「快速エアポート」非常方便,但會相對擁擠,所以如果時間充裕,坐普通列車悠閒地前往也是不錯的選擇。火車的座位有長椅式和轉向座椅式兩種。看起來人們對這兩種座位的喜好不同,街頭巷尾甚至充斥著有關鐵路座椅的爭論。但當我坐在轉向座位上時,彷彿又回到了小時候帶著零食出門旅行的感覺,心裡暗自興奮。從札幌到小樽的函館本線沿著海岸線行駛,從錢函站附近到小樽築港站前,車窗外就是日本海,景色非常壯觀。坐在列車上感受著舒適的晃動,欣賞著隨著季節和天氣變化的海景,感覺腦袋突然變得空蕩蕩的。當然平穩抵達小樽站後,古老迷人的車站建築正在歡迎著您的到來。小樽站今年6月28日迎來了開站120週年,現在使用的站房是建於昭和9年的第三代站房。

那麼,如果選擇乘坐公交車呢?首先,前往位於札幌站內角落的巴士終點站,然後乘坐1號站台的「高速おたる號」。乘坐「高速おたる號」,札幌到小樽的費用約為680日元,需要約1小時。與「快速エアポート」相比,需要花費一些時間,但您可以舒舒服服地坐下,而且稍微省一點錢。特別是冬季,由於雪的影響,鐵路常常停運,這個時候公交車似乎要更加可靠。除了巴士終點站外,車站周圍還有幾個停靠點,因此在返回小樽時,當你興致過高地購物導致行李滿滿時,選擇在酒店附近上下車,可能會很方便。如果乘坐公交車,我建議您前往小樽時選擇右側座位,返回札幌時選擇左側座位,這樣可以更好地欣賞景色。雖然巴士會在中途通過札樽道(用札幌的「札」和小樽的「樽」組成的「さっそん」發音。我曾一段時間以為是「さつたる」)高速公路,但由於從山坡上的稍高處行駛,您可以俯瞰札幌和小樽的城市景觀。我經常在返回札幌時乘坐公交車,從小樽的港口景色,到山間看到的石狩灣,然後慢慢地看到海岸線遠離,最終轉變成了遍地都是建築物的札幌城市風景,一切都在車窗外悠閒地變化,這讓我很喜歡。

那麼,您會選擇什麼方式前往小樽呢?對我來說,有時我會在趕時間的情況下把「快速エアポート」當中唯一的選項,有時會不知不覺中入睡,醒來時已經到達目的地,甚至連風景都沒看到。然而,無論如何,我都會繼續享受這個二選一的過程,包括一些意外。願大家前往小樽的旅程都是美好的時光。當您訪問小樽時,請務必也來我們的展廳參觀一下。

小樽展賣店鋪
https://www.shokunin.com/zh/showroom/otaru.html

參考資料
https://otaru.gr.jp/tourist/otaruekikaigyou120eventnyujyoukenhanbai
https://otaru.gr.jp/project/otarujishin-202203-otaruekicloseup