【鮎川義介】

福岡縣北九州市是一座擁有悠久製造業歷史的城市，稱為製造業之城。從事製造業的許多人也許有所耳聞，日本最大階層的企業集團，如日產汽車和日立製作所，都始於北九州市的戶畑區。這項發現引發了我的興趣，並讓我學到了很多。

鮎川義介是「日產汽車株式會社」的創立者。他因在日本的企業經營和製造業的發展中帶來革命性的變革而被世人銘記。然而，追溯他的功績時，我們了解到，他最初設立的公司是「戶畑鑄物株式會社」，而這家公司正是在今天的北九州市戶畑區成立的。

義介出生於山口縣，父親是舊長州藩士，母親是倒幕派主要人物、維新後在明治政府擔任財政、外交要職的井上馨的侄女。儘管出身名門，但他並未一開始就走上政治家或實業家的道路，而是進入了東京帝國大學工科大學機械科。在學期間，他隱藏身分和學歷，在芝浦製作所（現為東芝）以日薪45錢的工人身分工作。

當時，日本的鑄鐵堅硬但脆弱，義介在美國學習了可鍛鑄鐵技術後，堅信這種不易破損的方法對日本製造業至關重要。幾年後，他赴美，親眼目睹了通用汽車在初創期的美國汽車產業，並對日本未來的汽車市場充滿了期待。

義介回國後，為利用在美國學到的可鍛鑄鐵技術，他創立了「戶畑鑄物」，開始生產首批國產可鍛鑄鐵接頭。這些接頭上的葫蘆印象徵著像葫蘆一樣光滑無瑕的願望。憑藉著這項技術，戶畑鑄物在電爐中可鍛鑄鐵的製造上取得了成功，並迅速繁榮發展。

在取得了巨大的商業成功後，義介先後創立並併購了多家公司，成為社會上備受矚目的實業家。1928年，他接手了他妹夫久原房之助的「久原礦業株式會社」，並全力投入該公司的重建，隨後將公司更名為「日本產業株式會社」。「日產」這一稱呼便由此誕生。這家公司成為控股公司，逐漸將日本礦業、日立製作所、日產化學、日本水產等企業納入旗下，發展成為與三大財閥（三井、三菱、住友）齊名的巨大企業集團。

隨後，確信日本汽車市場前景廣闊的義介透過他創辦的戶畑鑄物收購了「達特汽車製造株式會社」。達特汽車在1930年代的日本取得了巨大成就。當時日本的道路大多為砂石路面，鐵道是主要的長途交通工具，汽車長途行駛被視為不可能的任務。然而，達特汽車製造的純國產車成功地無故障行駛了從大阪到東京的長距離，這項壯舉令義介下定決心，開始全力進軍汽車生產。1933年，他透過日本產業和戶畑鑄物共同出資創立了「汽車製造株式會社」，次年更名為「日產汽車株式會社」。

日產汽車的發展不言而喻，而戶畑鑄物的接頭技術也延續至今，現由日立金屬更名的株式會社PROTERIAL繼續製造，並在海外以「GOURD（葫蘆）品牌」聞名並獲得高度評價。

時至今日仍在推動的日本社會和產業發展的「日本產業集團」（即「日產控股」）始源於北九州市，這對我們市民來說是值得自豪的。我們非常榮幸能在此為大家介紹這段歷史。前幾天，我在若松展賣店舖所在的上野大樓仔細觀察時，發現了印有葫蘆標誌的水管和電線連接部件。戶畑車站前設有「戶畑鑄物」舊址紀念碑，因此，在參觀若松展賣店時，不妨順道前去一覽。

若松展賣店鋪
https://www.shokunin.com/zh/showroom/wakamatsu.html

參考資料
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/HERITAGE/HISTORY/
https://www.nissan-global.com/JP/HERITAGE/LEGENDS/LEGEND_01/
https://www.hitachihyoron.com/jp/pdf/2009/06/2009_06_12.pdf
https://www.hyoutan1912.proterial.com
http://shayuu-iba.la.coocan.jp/02sougyou/3gr/hitachiseisaku/kuhara-hitachi.htm