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【波紋玻璃】

五一長假,天氣預報說京都時晴時雨。去哪裡能既不受陰晴左右,又不至於太費力氣?和家人琢磨一番,決定去看看庭院。

京都庭院無數,多藏於寺廟與老宅之中。那天拜訪的是清酒老字號月桂冠大倉家的舊居庭院,這裡平時不對外開放,眼下作為京都國際寫真祭的一部分,特別公開至5月17日。當時,算上我們來客不到五人,享受到了一個靜謐的假日午後。

奇妙的是,在靜謐之中,卻有著許多動感。有陽光在雲間的遊走,小鳥輕巧的跳躍,展出作品的節奏感,以及緣側玻璃所折射出的幻覺版的光波。

在京都走訪庭院,時常會與這種奇妙的玻璃相遇。輕輕晃動身體,眼前的庭景也隨之搖曳,宛如簡易的萬花鏡。這種效果來自玻璃製造時的「不均一性」,隨著技術的精進,此類「瑕疵」在1970年代以後已被完全改善,因此,這類玻璃大多擁有著更老的年齡。

也許,尋找老玻璃的光波流轉,會成為我今後拜訪庭院時的新期待。

大倉家舊宅
https://oniwa.garden/gekkeikan-okura-kyoto/
展廳介紹
https://www.shokunin.com/zh/showroom/

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【品味日本茶時的茶具選擇】

新綠映眼的季節已經到來。每年大約在5月2日,從立春起算的第88天,在日本被稱為「八十八夜」。在這春夏過渡的時節,此時採摘的新茶被視為祈求健康平安的吉祥之物。平時,我們或許常常用茶包簡單泡茶,但若想細細品味當季的餽贈,可以將目光投向茶具,並一定會驚訝於其種類的豐富與深奧。

日本茶茶具的名稱多種多樣,例如湯呑、汲出、煎茶碗、玉露茶碗等。因為平時不太習慣用茶壺泡茶,我對它們之間的差異其實並不熟悉,讓我選擇一種便成為一個難題。意外的是,蕎麥豬口(蘸汁杯)也可以成為候選之一。由於材質、形狀、厚度、香氣的釋放方式以及入口觸感各不相同,茶具們看似相似卻各具特色,甚至會影響茶的風味。因此,根據季節與待客之心來選擇茶具,會讓品茶的時光更加令人難忘。

日語叫「湯呑み」的茶杯是最為常見、最令人親切的茶具。這種茶杯多為筒形,方便日常使用,大小適合單手持握,拿在手中能感受到飲品的溫度。因為它的氛圍容易與餐桌菜餚或日常的點心自然融合,適合沖泡日本的「番茶」或「焙茶」。

相比之下,汲出碗通常口徑較大、略淺,多在待客時與茶托搭配使用。它能讓茶的香氣更好地擴散,蒸汽嫋嫋升起時,空間會營造出一種鬆弛的氛圍。

煎茶茶杯則小巧輕薄,適合用於靠低溫沖泡的上等煎茶。白瓷或淡色釉面的器皿能夠出色地襯托出茶的顏色,帶給人視覺上的享受。

玉露茶碗是為了細細品味玉露茶的鮮味與香氣而設計的特別的器具。它的尺寸更小、更加輕薄細膩,能讓柔和的香氣擴散於口中,茶之甘甜得到充分的展現,營造出精緻而優雅的時光。

蕎麥豬口杯原本用於盛裝蕎麥麵的蘸汁,但因絕妙的尺寸感──口沿較寬、器身適中,常被用於多種用途。不但作為茶具毫無違和感,甚至還可以代替馬克杯來盛放咖啡。

在初夏的暖陽中,輕盈且貼手的器皿讓人尤為舒適。質樸而富有韻味的茶具,能夠襯托綠茶清新的香氣,也與焙茶和番茶相得益彰。在諸多選擇中,我最終決定,選擇了一個能隨著季節變化來欣賞茶色的器具。

青龍窯的茶具具有細膩順滑的質感,名為「殘雪」的白釉表現的是融雪山景,是該窯的代表之作。自然溫和的風格之上,柔和的白底襯托出如新綠般清新的茶湯色澤。每當注入茶水,都彷彿能感受到初夏的清爽氣息,讓人度過一段心境豐盈的時光。

青龍窯的茶杯
https://www.shokunin.com/zh/seiryu/yunomi.html
青龍窯的汲出碗
https://www.shokunin.com/zh/seiryu/kumidashi.html
青龍窯的煎茶茶杯
https://www.shokunin.com/zh/seiryu/sencha.html
青龍窯的蕎麥豬口·蘸汁杯
https://www.shokunin.com/zh/seiryu/soba.html

參考資料
https://www.nihonwasyokutakubunka.com/column/2942
https://www.e-cha.co.jp/contents/yunomi-erabikata/
https://nihoncha-salon.com/senchadou/what-is-senchawan/

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【小樽港的新風景】

提到北海道小樽市的標誌性景觀,人們往往會想到小樽運河。不過,港口與城市近在咫尺這一點,也同樣是小樽獨有的風景。小樽的港口就位於市區旁,從小樽站緩緩延伸的中央大道,一直通向第3號碼頭。在這裡,人們可以在享受市內觀光的時候,輕鬆地逛到港口海邊。每年夏天,小樽規模最大的節日「おたる潮まつり」也會在港口舉辦,是當地市民倍感親近的地方。我,也會時不時地來這裡看看海。

這一帶的開發始於2014年,主要是對岸壁與碼頭設施進行了整備。從2024年開始,小樽港可以接納14萬噸級的大型郵輪了。據說去年總共迎來了33次入港,當大型船隻停靠時,碼頭的景象更顯得氣勢十足了。

前些日子,我去了新建成的綠地公園「おたるポートスクエア」。這裡是一個能夠近距離感受大海的開放空間,許多人在長椅上悠閒休憩,似乎正逐漸成為新的海邊休閒處。偶然低頭,還會發現地面鋪裝的色塊具有獨特之處──再現了曾經人來人往的「中央棧橋」的遺跡。這個在明治至大正時期繁華一時的棧橋,與如今的碼頭相比顯得小巧了不少。

在1923年小樽運河建成前後,人們需要從停泊在近海的大型船隻換乘小型駁船,再從這座棧橋上岸。據說,鼎盛時期會約有600多艘駁船往來穿梭,港口一片繁忙。隨著碼頭設施的完善,中央棧橋完成了它的歷史使命而消失。但當你站在這裡,仍不禁能夠想像到,當年有多少人懷揣期待,從這裡踏上這片未知的土地。

廣場盡頭矗立的,是一座現代設計感十足的觀光船碼頭建築。屋頂向天空延展的造型,被賦予了象徵小樽未來發展的寓意。在這樣一個承載歷史記憶的地方,與面向未來的設計相互交織的景象,讓整個空間彷彿成為一個連續的表達,也讓人再次感受到設計的力量與趣味。

遊客們可以從這裡搭乘海上觀光船,巡遊ニセコ積丹・小樽海岸國定公園。眺望波光粼粼的海面,內心會不自覺地平靜下來。在信息充斥的現代社會中,偶爾停下腳步來慢慢欣賞眼前風景的時光,是值得珍貴的。

從小樽展廳出發,沿著運河步行數分鐘即可抵達港口。也推薦您來訪時放開腳步,稍微走遠一些,去感受那片新的風景。

小樽展廳
https://www.shokunin.com/zh/showroom/otaru.html
おたるポートスクエア
https://maps.app.goo.gl/tFXQqAztDBw5Tj9u5

參考資料
https://www.kanchi.or.jp/minato/vol/pdf/150/150_07.pdf